Máster in
Maestría en Ingeniería Mecánica - Energética y Propulsión (M-ENG EP)
Centrale Nantes
Información clave
ubicación del campus
NANTES , Francia
Idiomas
Inglés
formato de estudio
En el campus
Duración
2 años
Ritmo
Tiempo completo
Tasas de matrícula
EUR 18.000 / per course *
Plazo de solicitud
28 Apr 2024
Fecha de inicio más temprana
01 Sep 2024
* 15,000 euros / 2 años para estudiantes no europeos. Becas disponibles
Introducción
Energética y propulsión (M-ENG EP)
Esta especialidad desarrolla habilidades para diseñar y optimizar sistemas de propulsión innovadores con un enfoque en procesos termofluidos y conversión de energía para la investigación y la industria.
El rendimiento y la eficiencia de los motores de combustión interna y los turborreactores están influenciados por varios procesos, incluido el flujo de gas, la compresión y expansión a través de turbomáquinas o pistones alternativos, inyección y combustión de combustible, conversión de energía y transferencia de calor. Por lo tanto, los cursos ofrecidos en este programa darán énfasis a todos estos procesos y cómo interactúan.
El programa de estudio tiene una duración de dos años académicos, denotados por M1 y M2. Energética y Propulsión es una de las cuatro especialidades como parte del programa de Maestría en Ingeniería Mecánica. El idioma de instrucción es el inglés durante todo el programa.
Este programa de maestría está totalmente acreditado por el Ministerio de Educación Superior e Investigación de Francia. .
Admisiones
Plan de estudios
Plan de estudios
Contenido del curso - M1
30 créditos ECTS por semestre.
Idioma de instrucción: inglés
| M1 - Cursos del semestre de otoño | ECTS | M1 - Cursos del semestre de primavera | ECTS |
| Mecánica de Medios Continuos | 5 | Mecánica de fluidos 2 | 5 |
| Mecánica de fluidos | 5 | Diseño mecanico | 5 |
| Algoritmos para modelado de ingeniería | 4 | Energéticos | 5 |
| Métodos numéricos | 5 | Propulsión | 5 |
| Vibraciones y ecuaciones diferenciales | 5 | Hidrodinámica | 5 |
| Ambiente de negocios | 4 | Conferencias e Iniciación a la Investigación | 3 |
| Lenguajes modernos | 2 | Lenguajes modernos | 2 |
Contenido del curso - M2
30 créditos ECTS por semestre.
Idioma de instrucción: Inglés.
| M2 - Cursos del semestre de otoño | ECTS | M2 - Semestre de primavera | ECTS |
| Combustión | 4 | Tesis de Maestría o Práctica Industrial | 30 |
| Dinámica de gases y transferencia de calor. | 4 | ||
| turbomaquinaria | 4 | ||
| Motores de combustión interna | 4 | ||
| Tren motriz híbrido y gestión de energía | 4 | ||
| Práctica y simulación. | 4 | ||
| Proyecto | 4 | ||
| Lenguajes modernos | 2 |
NB: El contenido del curso puede estar sujeto a pequeños cambios.
Habilidades desarrolladas
- Diseñar motores y componentes.
- Construye y usa modelos de simulación de motores y motores.
- Desarrollar estrategias de control y calibrar motores de ECU.
Además de las habilidades específicas de la especialidad mencionadas anteriormente, los estudiantes también desarrollarán habilidades más generales:
- Identificar modelos, realizar simulaciones y analizar resultados.
- Comunicar resultados completos de manera significativa.
- Realizar estudios bibliográficos de investigación internacional y literatura profesional.
- Gestiona o forma parte de un proyecto.
Galería
Resultado del programa
Ejemplos de prácticas anteriores:
- Explorando el funcionamiento de oxicombustión en un motor de investigación de un solo cilindro
- Implementación y optimización de un sistema de caracterización de fuga térmica para baterías de Li-ion.
- Acoplamiento dinámico de multifísicas en una batería de estufa de aire caliente.
- Flujo CFD y caracterización térmica de hornos de curado de tanques de hidrógeno.
- Control de motores: Desarrollo, Ensayo y validación de una calibración.
- Evaluación de nuevo material de cojinetes utilizado en válvulas accionadas eléctricamente para aplicaciones de alta temperatura en el sistema de escape de motores de combustión interna.
- Modelado de motores de combustible dual con GT Power
- Subdirector Comercial en HVAC
Cuota de matrícula del programa
Becas y Financiamiento
Oportunidades profesionales
Maestría en Ingeniería Mecánica
Energética y Propulsión (M-ENG EP)
30 créditos ECTS por semestre.
Idioma de instrucción: inglés
| Cursos del semestre de otoño | ECTS | Cursos del semestre de primavera | ECTS |
| Mecánica de Medios Continuos | 5 | Energéticos | 5 |
| Mecánica de fluidos | 5 | Propulsión | 5 |
| Algorítmica para modelado de ingeniería | 4 | Hidrodinámica | 5 |
| Métodos numéricos | 5 | Mecánica de fluidos 2 | 5 |
| Vibraciones y ecuaciones diferenciales | 5 | Diseño mecanico | 5 |
| Ambiente de negocios | 4 | Conferencias e Iniciación a la Investigación | 3 |
| Lenguajes modernos * | 2 | Lenguajes modernos * | 2 |
| Conferencias | 0 |
* 'Francés como lengua extranjera' excepto para hablantes nativos de francés que estudiarán 'Inglés cultural y comunicacional' o español (dependiendo de la demanda suficiente).
NB El contenido del curso puede estar sujeto a cambios menores.
| Cursos del semestre de otoño | ECTS |
| turbomaquinaria | 4 |
| Combustión | 4 |
| Dinámica de gases y transferencia de calor. | 4 |
| Motores de combustión interna | 4 |
| Tren motriz híbrido y gestión de energía | 4 |
| Práctica y simulación. | 4 |
| Proyecto | 4 |
| Lenguajes modernos * | 2 |
* 'Francés como lengua extranjera' excepto para hablantes nativos de francés que estudiarán 'Inglés cultural y comunicacional' o español (dependiendo de la demanda suficiente).
NB El contenido del curso puede estar sujeto a cambios menores.
| Semestre de primavera | ECTS |
| Tesis de maestría / pasantía | 30 |
Ejemplos de prácticas anteriores:
- Explorando el funcionamiento de oxicombustión en un motor de investigación de un solo cilindro
- Implementación y optimización de un sistema de caracterización de fuga térmica para baterías de Li-ion.
- Acoplamiento dinámico de multifísicas en una batería de estufa de aire caliente.
- Flujo CFD y caracterización térmica de hornos de curado de tanques de hidrógeno.
- Control de motores: Desarrollo, Ensayo y validación de una calibración.
- Evaluación de nuevo material de cojinetes utilizado en válvulas accionadas eléctricamente para aplicaciones de alta temperatura en el sistema de escape de motores de combustión interna.
- Modelado de motores de combustible dual con GT Power
- Subdirector Comercial en HVAC
- Diseñar motores y componentes.
- Construye y usa modelos de simulación de motores y motores.
- Desarrollar estrategias de control y calibrar motores de ECU.
Además de las habilidades específicas de la especialidad mencionadas anteriormente, los estudiantes también desarrollarán habilidades más generales:
- Identificar modelos, realizar simulaciones y analizar resultados.
- Comunicar resultados completos de manera significativa.
- Realizar estudios bibliográficos de investigación internacional y literatura profesional.
- Gestiona o forma parte de un proyecto.
Descargar programa de estudios | M-ESP EP 2022/2023
Perspectivas de carrera
- Sectores: Automoción, Motores industriales, Aeronáutica, Transporte, Centrales eléctricas, Energía, Climatización de edificios
- Campos: Diseño y calibración de motores, Modelado y simulación, Investigación e innovación, Ingeniería de termofluidos, Ingeniería HVAC
- Posiciones: ingeniero de termofluidos, ingeniero de diseño, ingeniero de calibración, ingeniero de modelado, ingeniero de investigación (post doctorado)
- Empresas: Alstom, Safran, Valéo, IFPEn, AVL, Magnetti Marelli, Vaillant, Sherpa, Alten, Altran, Vitesco, Arcelor Mittal, Eiffage, Vinci.